Hidravlična dvigalka doseže dviganje z minimalno silo po Pascalovem principu. Njegovo jedro je enakomeren prenos tlaka znotraj zaprtega hidravličnega sistema. Ko upravljate ročaj, se pritisk, ki ga izvaja majhen hidravlični cilinder (približno 10-20 mm v premeru), prenaša preko hidravličnega olja na veliki cilinder (50-100 mm v premeru), pri čemer se ustvari dvižna sila, povečana za več desetkrat (npr. vhodna sila 10 N lahko proizvede dvižno silo 500 N).
Po drugi strani pa vijačna dvigalka uporablja natančno strukturo navojev (razmak 2–5 mm, kot vodila 10 stopinj do 15 stopinj). Ko se vijak vrti, se rotacijsko gibanje skozi navojni spoj pretvori v navpični premik. En sam hod lahko doseže 100-300 mm, z mehansko učinkovitostjo 60%-80%. Obe vrsti se pogosto uporabljata pri popravilu avtomobilov (zahteve za dviganje 3–20 ton), gradnji mostov (dviganje 100–500 ton) in drugih scenarijih.
Hidravlični tip je primeren za aplikacije s kratkim-hodom, visoko-obremenitvijo, medtem ko je vijačni tip bolj primeren za natančno pozicioniranje. Proizvaja vijačne dvigalke z vijaki iz krom-molibdenove zlitine (trdota HRC58-62) in samozaporno zasnovo navoja, z varnostnim faktorjem več kot 3-krat. Ponuja več specifikacij od 5 do 50 ton, primernih za različne industrijske scenarije. Tehniki lahko priporočijo ustrezne modele za posebne delovne pogoje.
